26 DEC.2024 経済NEWS
バルチック海運指数が低迷しています。
豆知識
バルチック海運指数Baltic Dry Index とは簡単に言うと不定期のばら積の貨物船の運賃を指数化したものです。
天然資源や穀類などを運ぶ外航貨物船の運賃水準を表す国際指数。世界的な商品輸送コストの指標であり、英語名を略してBDIとよばれることもある。イギリスのロンドン海運取引所（バルチック海運取引所Baltic Exchange）が1985年以来、運賃や海運会社が船主から船を借りる際に支払う料金（用船料）を集計し、1985年1月4日を1000として指数化している。運賃・用船料の集計対象は、アメリカ―ヨーロッパ間やアメリカ―アジア間などの主要海域で、1年以下の短期契約（スポット）で不定期に運航する、乾貨物（ドライカーゴdry cargo。鉄鋼石、石炭、穀物などをさす）を梱包(こんぽう)せずに輸送するばら積貨物船である。
世界の海運ブローカーから情報を聞き取って算出し、毎営業日に1回、ロンドン時間13時（日本時間22時、夏時間中は同21時）に登録企業向けに発表している。バルチック海運指数は原則としてばら積貨物船の海上輸送需要と供給量で決まることから、世界的な景気動向を表す指標であり、世界経済や商品市況の先行指標であるとされる。
By コトバンク
この指数のトレンドが上昇中なのか下落中なのかで先の景気を観測出来ます。
世界の景気の先行指数として見ることが出来ます。
現在、このバルチック海運指数が下落トレンドに入っています。
今年11月15日から下がり続けています。
2025年の世界の貿易が減少すると予想されています。
ここから誰かが、又はある組織が意図的に経済を破壊しにいきます。
全ては誰かの利益のために
NEW GREAT RESET
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